一、问题背景

9月1日前，国航11万里程兑换国泰航空香港-欧洲头等舱为最佳里程使用，几乎可以轻鬆用出11K+/万里程的价值，国航兑换国泰为提前360天可预订，北京时间早晨8： 00準时放票，头等0-2张不等，商务若干，相信大家还是希望换到头等，所以本篇只考虑头等的情况，商务舱的情况请各位自行查询。

本帖目的在于想出2张头等的飞友有的放矢，提高预定成功率，不考虑国泰在360天后另行放票的情况，比如8月20日晚上。

二、工具选用

航旅纵横-机票查询，机场及时刻。

几种情况及情况的猜测

6F6A，6F5A——没有放票

5F4A、4F3A——有放一张，然后有现金购票，或者亚万Waitlist（灵活享）

5F5A——只放一张头等

4F4A，3F3A等情况——放2张头等，另外有现金买票或者亚万亚万Waitlist（灵活享）

三、数据查找（截止12：00，晚上放票的情况不予考虑，只考虑360天的情况）

个人最近没有去往英国的计划，所以没有查询去往伦敦的情况

1、香港始发-欧洲

放票规律总结

CDG——每週二、三

FRA——每週二

MXP——每週一、二、三

2、欧洲始发-香港

放票规律总结

CDG——每週三、四

FRA——每週二（有可能只放一张）、三、四、五

MXP——每週二

3、补充飞友@xuzhe1224 整理的LHR情况

4、总结

基本上去程四五六不放或者一张、回程六日一不放或者一张，其他时间基本有规律可循。

5、换往返的技巧

可以HOLD去程，得到一个预定号A，然后在回程的时候，和客服说，在A的预定基础上，加上回程，生成预定号B，这样仍然按照往返计算11万，无燃油。

6、欢迎有在非以上绿色日期出了两张头等的飞友提出例外。

四、最后

9月1日后，国航26万换香港始发欧洲往返头等，仍然是可以用出万公里4.8K以上的价值，另有香港始发的星空联盟可用。

26万，按照英里计算也就是17万英里，星盟平均的15万香港-欧洲往返，也许稍微高点，考虑到国航里程的获取途径较多，还是可以的。

所以平常心吧。

本文标题：《国泰航空头等舱360天放票规律研究【最后10天的机会】》，本文链接